캔자스시티 남부 지역, 폐기물 우려

캔자스시티의 한 시설에서 출발한 트럭이 이웃의 감시를 받고 있습니다.

캔자스시티의 한 시설에서 출발한 트럭이 이웃의 감시를 받고 있습니다.

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캔자스시티의 한 시설에서 출발한 트럭이 이웃의 감시를 받고 있습니다.

KMBC 9 조사가 더 깨끗하고 안전한 고속도로로 이어지고 있습니다.

Grandview 쓰레기 수거차의 소유자는 최근 KMBC 9 뉴스에서 공개한 비디오를 통해 KMBC가 세미 트레일러 두 대의 뒤쪽에서 날아오는 부드러운 잔해물을 기록한 후 세미 트레일러 방수포 시스템을 점검하게 되었다고 말했습니다.

Raptor Recycling and Transfer Owner Kit Starr는 "이에 대한 관심은 캔자스시티에 도움이 될 뿐만 아니라 이 문제를 해결하는 데 전국적으로 도움이 될 수 있습니다"라고 말했습니다. “우리 문제를 해결하겠습니다.”

그러나 캔자스시티의 다른 두 폐기물 운반 시설인 GFL과 Mark II 폐기물 전송 시설의 소유주들은 해당 장소에서 출발하는 트럭에서 날아오는 품목에 대해 거의 언급하지 않았습니다.

Mark II 환승 시설에서 출발하는 트럭이 캔자스시티 남부 근처의 이웃들의 관심을 끌고 있습니다.

불과 몇 주 전, KMBC 9 조사팀은 Mark II에서 존슨 카운티 매립지로 이동을 시작한 트럭의 영상을 포착했습니다. KMBC는 세미트레일러 뒤에서 공중에 떠다니는 품목이 최소 103개에 달하는 것으로 집계했습니다.

McKenzie Clark-Thomas는 영상을 보고 KMBC가 고속도로에 직접 떨어지는 잔해에 대해 폭로한 내용을 믿을 수 없었습니다. “도로가 온통 쓰레기로 뒤덮여 있으면 도로를 막는 것이 좋은 방법이 아닙니다.”라고 그녀는 말했습니다.

제니퍼 마컴도 KMBC의 영상을 봤다. 그녀는 Clark-Thomas와 같은 동네에 살고 있습니다.

“고속도로를 운전할 때 쓰레기가 보입니다.” Markham이 말했습니다.

KMBC가 Mark II에서 출발한 동일한 운반선인 Atomic Transport에서 두 번의 추가 여행을 기록한 경우에도 파편이 날아갔습니다.

Clark-Thomas와 Markham은 작년부터 Mark II 소유주로부터 동네 건너편에 있는 매립 제안에 대해 직접 듣지 못하다가 KMBC의 영상을 통해 즉시 연관성을 발견했습니다.

Clark-Thomas는 “이것이 우리의 거리가 될 것이라고 생각하는 것은 미친 짓입니다.”라고 말했습니다. "저는 우리의 모든 우려와 우리 도시의 모든 우려가 귀에 들리지 않는 것 같습니다."

Markham은 그 감정을 반영했습니다.

“이런 쓰레기장이 바로 옆에 있는데, 그 쓰레기는 어디로 갈까요? 우리 마당, 호수, 우리 커뮤니티. 네, 매우 걱정스럽습니다.”라고 Markham은 말했습니다.

Mark II Waste Transfer는 Jennifer Monheiser가 소유하고 있습니다. Monheiser는 캔자스 남부에서 그녀가 소유하거나 관리하는 토지에 캔자스 시티의 다음 매립지를 개발할 수 있도록 미주리 주 의원들에게 몇 달 동안 로비를 했습니다.

그것은 Clark-Thomas와 그녀의 딸 Macie가 최근 Jefferson City에서 반대 증언을 한 것과 동일한 매립지입니다.

그들은 최근 상원의원들에게 집 근처 430에이커 규모의 매립지에 트럭이 쓰레기를 버리기 위해 MO-150 고속도로나 기타 인근 거리를 우렁차게 내려간다면 레이모어 지역에서 누리는 평화와 건강이 사라질 것이라고 말했습니다.

Clark-Thomas는 “그들이 우리 뒷마당에서 운영할 이 매립지가 여기에 있을 것이라고 생각하는 것은 끔찍합니다.”라고 말했습니다.

이웃들은 Monheiser가 몇 달 동안 직접적인 매립 질문에 대해 침묵을 지켰다고 말했습니다.

대변인을 통해 Monheiser는 자신의 팀이 국회의원들에게도 제공한 자주 묻는 질문 목록을 공개했습니다.

그러나 그녀는 매립 제안에 대한 예정된 인터뷰를 준비하기 위해 여러 번 시도한 후 지난달 제퍼슨 시티에서 KMBC의 직접적인 질문에 대답하지 않았습니다.

해당 잔해에 대해 KMBC는 Mark II에서 발생한 준결승에서 나온 것을 기록했으며 KMBC는 4월 말 이후 Monheiser 또는 그녀의 대변인에게 설명을 요청하기 위해 7차례 이메일을 보냈습니다.

대변인은 제3자 운송업체인 Atomic Transport만을 언급했습니다.

Atomic의 웹사이트에 나와 있는 전화번호로 응답한 한 남성은 Mark II에서 나오는 화물이 전자적으로 방수 처리되어 있으며 해당 정보를 지역 관리자에게 전달할 것이라고 말했습니다.